ついに・・・！

　ようやくです、オイルクーラー装着しました！肝心のコアガードはまだできていませんが・・・。さすが容量がUPしただけあってクーリング性能は上がりました。昨日の日中の気温は３７℃を超えていましたが、STDのｵｲﾙｸｰﾗｰならいつも１２０～１３０℃の表示がされていますが、NEWｵｲﾙｸｰﾗｰは１００～１１０℃の間ぐらいでした。しかも、高速（１００ｋｍ/h巡航）での表示は９５℃以下でした、これは凄い！



そして、ｵｲﾙｸｰﾗｰの性能をためしてみるついでに京都まであしを運んでみました。

流石に昨日は日曜日だけあってもの凄い観光客の数でした。まずは、高台寺に行ってきました。

高台寺の庭は季節毎に色々な表情を楽しむことができますよ。
例えば、春なら立派な枝垂桜を見る事ができます。

高台寺のすぐ隣にある「ねねの道」と言う通りがあり、そこにある「洛匠」という茶屋があるんですが、そこのわらび餅と、かき氷がとても美味しいんです！

洛匠の中にある庭です。

池の中には沢山の鯉が泳いでいます、しかもどの鯉もでかい！

その後、前から行ってみたかった伏見稲荷に行ってきました。鳥居が連なっている事で有名ですが、伏見稲荷の敷地はかなり広く、全て回ろうと思うとかなりの時間を要します。しかも、階段が多く、気温も高かったせいか修行の如くきつかったです。

伏見稲荷で体力をほとんど使い果たし少々バテてきていましたが、少し涼しい所にでも、と思い大原三千院に足を運びました。思っていた通り、山の中にある為多少気温が涼しく感じました。

少し小雨が降ってきたのと、お腹が空いてきたので京都に来た時にはいつも行く「鳥久」に水だきをいただきに行きました。鍋のスープは白濁していてとても濃厚な鳥の出汁で、コラーゲンたっぷりです！とっても美味しい！

京都市内はタクシーや自家用車が混み合っていて中々すんなりは進めませんが、それでも油温は１２０℃前後を表示しており、夏場の猛暑下でもエンジンにそれ程負荷がかからない気がします、このオイルクーラーは実にやる子です！

これから、まだまだ気温は上がっていく一方ですが熱射病や脱水にならないように走っていこ～！

ではでは・・・

NCR OIL COOLER

久し振りに更新です。
今年の２月に国試があってから怒涛の様な忙しさで全然ブログが更新できませんでした・・・。
　最近、海外のDUCATIパーツサイトを見るのが日課となりつつあり、5/29にNCR　Big oil cooler kitを試しに注文してみました。スポクラ専用のヘッドライトフェアリングを探しに探していたんですが、何しろ廃番になってから結構月日が経っていたみたいで中々探し当てる事ができませんでした。
　そんな時見つけてしまったんです、NCR　Big oil cooler kitを！
 注文した会社はカリフォルニアの店なんですが、5/29に注文して6/3には届くという超絶迅速対応な店でした。



純正より一回り大きいです。

少しラウンドしてます。

オイルラインはカーボンです。

バイク屋に持ち込みコアガードをワンオフで作るべく話し込み、明日から業者と相談しながら作っていくそうです。出来上がりが楽しみです。
　ただ、オイルラインが微妙に短い気がするんですが・・・・・

久し振りのツーリング！

最近あまりGT1000に乗る機会がなく、軽くストレスになっていましたが、３連休初日にまずはGT1000に乗って何処かに行きたい！と言う事で、信州に行ってきました。
名古屋から２２号を使って岐阜まで登り、岐阜から１５６号を使って高山まで、高山から１５８号を使って松本まで行ってきました。本当は志賀草津道路とヴィーナスラインも走破したかったんですが、思っていた以上に気温が低かったのと、久し振りのツーリングで体力がもちませんでした。。。

国道１５８号・安房峠　景色が良くて癒されます。

志賀草津道路・ヴィーナスラインを諦めて、松本で一服しようと思い、松本城に行ってきました。

松本城です。連休だからか観光客で一杯でした。

修繕中なのか、屋根で作業してる方が一人！？居ました。

気温が低くなければ良かったですが、一応革ジャン着てましたが中が薄着だったので・・・、今度は夏場にもう一度チャレンジしたいです！

ではでは・・・

相棒よ・・・、さよなら・・・

私が学校に通い始めてから一年経った頃に、一切の乗り物が無く、非常に困っていました。そこで、利便性を一番重要視した結果ビックスクーターを買う事を決め、今でもですが国産の中ではヤマハ党なので、迷わずマジェスティを購入。約３年間乗ってきました。本当に積載性・利便性はバイクの中では群を抜いて良く、ギアチェンジもないので変速ショックも少しも感じる事無くスムーズ且、快適でした。
色々な諸事情が重なり、手放す事を決めたのですが、３年余り伴にしてきた相棒なので正直寂しい気持ちと、残念な気持ちがあります。
そして、１２日の金曜日にドナドナしていきました・・・。

この写真は最後の日に撮影しました。マジェスティの分までGT1000を可愛がってやりたいと思います！

そして、通勤通学にGT1000では勿体ないのと、GT1000の出し入れに時間がかかってしまう為、通勤通学には自転車を使う事にしました。また、普段運動不足な為それを解消するためにも丁度良いと思い、いざY'sロードへ・・・！そして、何回かY'sに通い、購入したのがcannondaleのCAAD10でございます。
























この赤いCAAD10に惚れてしまい、バーテープを黒色から白色に巻き直してもらい、Owleyeのヘッドランプとリアランプを装着、白色で統一し、LTG　GINA　GN02の白/赤サドルバックも装着いたしました。このサドルバックはなかなかの優れ物でして、色のついている赤い部分が反射素材で出来ているんです。

ピンク色に見えますが反射しているのでこうやって見えるんです。実際は赤色ですよ。勤務先まで約８㎞半あって、だいたい２０～３０分程度かかります。来週の通勤からがんばります！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それでは・・・

wesco BOOTS / Boss Custom

　　　ついに届きました！WESCO　BOOTS！！！
今年の４月に大阪にあるWESCO正規取扱店のCyclemanさんに行ってきまして、オーダーしてきた訳ですよ。やっぱり自分の気に入った仕様で作っていただくのが一番満足しますね。もともとは、ハーレーのスポーツスターに乗りたくて大型免許取りに行った訳ですが、免許を取りに行く前にWESCOのBOSS　BOOTSを知って、是非このブーツでスポーツスターを乗りたいと思いはるばる大阪まで行った訳です。Cyclemanさんでは左右の足の計測から、実際にBOSS BOOTSの試し履きをして大きさ・幅を決めていったので、当然ですがサイズはジャストでございます。このブーツでGT1000を乗るのが今から楽しみです。今からは真夏に突入していくので些か厳しいものがあるとは思いますが、冬には大活躍してくれる事間違いなしです！
それと、少し前に買ったMOTO-CORSEのグローブとキーリングも合わせて画像アップ致します。

ソールを一部色無しの
ナチュラルにしています

内側に革貼りしています

縫い糸を黒に変更しています



MOTO-CORSE パーツ

またまた買ってしまいました、ﾓﾄ･ｺﾙｾ病ですね・・・。自分のバイクが少しずつ変わっていくのは楽しいですね、特にGT1000は乗って良し・眺めて良しのバイクですから、もう止められません、病んでます。
今回購入したのは、「オルタネーターカバー」と「オイルフィラーキャップ」です。チタンなので想像以上に軽いんです、ビックリ！！

そして、装着した感じがこんなんです。小さいパーツなので劇的変化はありませんが、バイクに馴染んでます、パーツとしての個性と主張もしており、完全に自己満足の領域でございます！