新生CAAD10

　先週、Y's roadにロードを預け、本日引き取りに行ってきました。

さかのぼる事３～４ヵ月前、ボトムブラケット周辺から「カリッ、カリッ」と異音がしてました。ネットで調べてみるとCAAD10のボトムブラケット（以後BB）はBB３０と言う規格であり、シマノ等に使われているJIS規格とは構造等異なるものでした。BB30はQファクターが狭くできるメリットがありますが、何しろこのBBからの異音はかなりの頻度で皆さん発生しているみたいです。

　そこで、BB30規格を捨てJIS規格にするべくY'sROADに相談しに行き、我がCAAD10を入院させました。

入院前、全体像

入院前、クランク回り（FSA50-34T）

入院前、スプロケット回り



入院前、スプロケット（シマノ12-27T）



入院前、シマノPROバーテープ

　　

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

　今回入院にあたり、クランク・スプロケット・チェーン・シフト＆ブレーキワイヤー・バーテープ・BBを交換してもらいました。

クランクはシマノ　ULTEGRA52-39T

スプロケットはシマノULTEGRA11-25T

BBはシマノDURA-ACE7900

チェーンはシマノDURA-ACE

シフト＆ブレーキワイヤーはシマノPTFEコーティングされたものを使用

バーテープはprologoのコルクテープ（赤）

BBアダプター（どこの銘柄か不明）

以上を交換していただきました。

退院後、全体像

退院後、クランク

退院後、スプロケット回り

退院後、スプロケット

退院後、BB

退院後、色を白から赤へ

バーテープにprologoの文字が

 　Y's roadから自宅までの道中、ペダリングが非常に軽く・スムーズで、シフトもサッと決まります。当然、BB回りからは「カリッ、カリッ」と異音なんかはしません。

　また、ロードが楽しく、好きになりそうです。

相棒よ・・・、さよなら・・・

私が学校に通い始めてから一年経った頃に、一切の乗り物が無く、非常に困っていました。そこで、利便性を一番重要視した結果ビックスクーターを買う事を決め、今でもですが国産の中ではヤマハ党なので、迷わずマジェスティを購入。約３年間乗ってきました。本当に積載性・利便性はバイクの中では群を抜いて良く、ギアチェンジもないので変速ショックも少しも感じる事無くスムーズ且、快適でした。
色々な諸事情が重なり、手放す事を決めたのですが、３年余り伴にしてきた相棒なので正直寂しい気持ちと、残念な気持ちがあります。
そして、１２日の金曜日にドナドナしていきました・・・。

この写真は最後の日に撮影しました。マジェスティの分までGT1000を可愛がってやりたいと思います！

そして、通勤通学にGT1000では勿体ないのと、GT1000の出し入れに時間がかかってしまう為、通勤通学には自転車を使う事にしました。また、普段運動不足な為それを解消するためにも丁度良いと思い、いざY'sロードへ・・・！そして、何回かY'sに通い、購入したのがcannondaleのCAAD10でございます。
























この赤いCAAD10に惚れてしまい、バーテープを黒色から白色に巻き直してもらい、Owleyeのヘッドランプとリアランプを装着、白色で統一し、LTG　GINA　GN02の白/赤サドルバックも装着いたしました。このサドルバックはなかなかの優れ物でして、色のついている赤い部分が反射素材で出来ているんです。

ピンク色に見えますが反射しているのでこうやって見えるんです。実際は赤色ですよ。勤務先まで約８㎞半あって、だいたい２０～３０分程度かかります。来週の通勤からがんばります！　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

それでは・・・